Vehicle Parts A-10

鋁合金鍛造 CVT 離合器零件 A-10：帶散熱葉片的無段變速盤

鋁合金鍛造 CVT 離合器零件 A-10 是無段自動變速器（CVT）的離合器盤體，外形為中央開孔的圓盤，盤面上呈放射狀排列多片弧形散熱葉片。CVT 運轉時皮帶與盤面摩擦產生熱量，葉片在旋轉中帶動氣流，協助離合器與皮帶散熱。

放射狀葉片數量多、厚度薄，天承精密以熱間閉模鍛造直接成形葉片輪廓，讓金屬流線延伸至每一片葉片，比鑄造盤體更緻密、平衡性更容易控制。鍛造後經 T6 熱處理，再以車床與 CNC 加工中心孔、盤面與配合面。天承精密具有 1000cc 四輪驅動全地形車 CVT 變速零件的生產經驗。

產品特點

• 放射狀弧形散熱葉片一次鍛造成形
• 鍛造組織緻密，利於旋轉件的平衡控制
• 中心孔、盤面與配合面車削與 CNC 加工
• 具 1000cc 四驅全地形車 CVT 零件生產經驗

鋁合金鍛造 CVT 離合器零件 A-10規格與製程

鋁合金鍛造 CVT 離合器零件 A-10製造流程

1. 圖面審查與可製造性設計（DFM）：確認材質、受力方向與關鍵尺寸，並以 QForm 模流分析預測金屬流動與缺陷風險。
2. 模具設計與製作：依外形複雜度規劃粗鍛、細鍛等模具套數，並以手持式 3D 掃描儀比對模具輪廓。
3. 熱間鍛造：以 600T–8000T 熱鍛壓機閉模成形，使金屬晶粒沿零件外形形成連續流線。
4. 熱處理：於廠內完成 T4 固溶處理與 T6 人工時效，依材質與強度需求設定條件。
5. CNC 加工與表面處理：完成孔位、螺紋與配合面加工，再依需求進行去毛邊、震動研磨、噴砂或陽極處理。
6. 檢驗與出貨：以三次元量床、硬度計與分光儀確認尺寸、硬度與成分，並依 IATF 16949 保存批次追溯紀錄。

常見問題

CVT 離合器盤的散熱葉片為什麼要鍛造成形？

散熱葉片薄且數量多，若以切削加工，需要大量刀具路徑且容易振刀；鑄造雖可成形，但內部氣孔可能影響高速旋轉的平衡與強度。鍛造讓葉片與盤體一次成形、組織緻密，葉片厚度由模具控制、一致性佳，後續只需精加工配合面。

高速旋轉的 CVT 零件如何控制平衡？

旋轉件的不平衡主要來自質量分布不均與尺寸偏差。天承精密以模具確保葉片厚度與位置一致，鍛造組織緻密可減少內部缺陷造成的質量偏差，再以車削精加工中心孔與盤面，並以三次元量床量測跳動與平面度。若圖面有動平衡要求，可於報價時討論對應的檢驗方式。

天承精密能提供鋁合金鍛造 CVT 離合器零件 A-10從鍛造到加工的一站式生產嗎？

可以。天承精密在同一廠區整合鍛造、熱處理、CNC 加工、表面處理與檢驗：CNC 加工中心 52 台（40 台四軸、12 台 4.5 軸）、車床 30 台（其中 14 台配置機械手臂），另有拉床、滾壓拋光機與無心研磨。鋁合金鍛造 CVT 離合器零件 A-10可交付鍛胚、半成品或完成加工的成品。

鋁合金鍛造 CVT 離合器零件 A-10還在設計階段，可以先評估鍛造可行性嗎？

可以。天承精密以 OEM 代工為主，工程團隊可在概念或圖面階段提供可製造性設計（DFM）建議，例如調整過薄的肋部、過大的斷面落差或拔模角，避免折疊、充填不足等鍛造缺陷。前期會以 QForm 模流分析預測金屬流動，再結合模具設計經驗判斷，兩者互相驗證。

如何確保鋁合金鍛造 CVT 離合器零件 A-10批次之間的尺寸與品質一致？

天承精密依 IATF 16949:2016 品質系統執行進料（IQC）、製程（IPQC）與成品（FQC）檢驗，並配置 4 台 Zeiss 三次元量床、硬度計、分光儀與螢光探傷線。模具在每批生產時檢查首件、中件與末件，發現磨耗造成的尺寸變異即安排修模，以維持鋁合金鍛造 CVT 離合器零件 A-10的批次穩定性。

取得鋁合金鍛造 CVT 離合器零件 A-10鍛造報價

正在開發鋁合金鍛造 CVT 離合器零件 A-10，或想評估現有零件改為鋁合金鍛造？請提供 3D／2D 圖面、材質與熱處理狀態、年需求量及表面處理需求，天承精密工程團隊將回覆鍛造可行性、模具規劃與報價建議。

• 線上詢價：聯絡我們
• Email：aft@aft-forge.com.tw

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