產品名稱 : 羊角

鋁合金鍛造羊角(三輪車款):三輪機動車轉向節臂

鋁合金鍛造羊角(轉向節臂)是三輪機動車前輪的轉向節,外形中央為輪轂軸承座,周圍延伸出上下控制臂接點、轉向拉桿臂與煞車卡鉗安裝耳,上方的立柱連接上控制臂。羊角是連接車輪、懸吊與轉向系統的核心零件,同時承受轉向、制動與垂直負載。

羊角外形多分支且斷面落差大,天承精密依外形規劃粗鍛與細鍛模具,以熱間閉模鍛造確保各臂部充填完整、流線連續,再以廠內 T6 熱處理提升強度。多個安裝面與孔位以 4.5 軸 CNC 加工中心加工,降低重複裝夾的誤差,並以三次元量床確認各孔相對位置。

產品特點

  • 多分支外形熱間閉模鍛造,各臂部流線連續
  • 整合軸承座、控制臂接點、轉向臂與卡鉗安裝耳
  • 4.5 軸 CNC 多面加工,降低重複裝夾誤差
  • 三次元量床檢驗孔位與相對角度

鋁合金鍛造羊角(三輪車款)規格與製程

項目內容
產品類別 特殊車輛零配件
應用 三輪機動車前輪轉向系統、休閒動力車輛轉向節
主要製程 熱間閉模鍛造(熱鍛壓機 600T–8000T)
材質 依客戶規格選用;底盤與懸吊零件常用 6 系鋁合金(如 6061、6082、6110),高強度需求可評估 7 系
熱處理 廠內 T4 固溶處理(8 套)與 T6 人工時效(7 套),依材質與強度需求設定
後加工 CNC 加工(加工中心 52 台、車床 30 台)、去毛邊、震動研磨
表面處理 陽極處理(含硬陽極)、噴砂、電著塗裝或烤漆,依需求選擇
檢驗 Zeiss 三次元量床(4 台)、硬度計、分光儀、螢光探傷線,可搭配拉力試驗與疲勞試驗
尺寸與公差 依客戶 2D/3D 圖面
品質系統 IATF 16949:2016、ISO 14001:2015

鋁合金鍛造羊角(三輪車款)製造流程

  1. 圖面審查與可製造性設計(DFM):確認材質、受力方向與關鍵尺寸,並以 QForm 模流分析預測金屬流動與缺陷風險。
  2. 模具設計與製作:依外形複雜度規劃粗鍛、細鍛等模具套數,並以手持式 3D 掃描儀比對模具輪廓。
  3. 熱間鍛造:以 600T–8000T 熱鍛壓機閉模成形,使金屬晶粒沿零件外形形成連續流線。
  4. 熱處理:於廠內完成 T4 固溶處理與 T6 人工時效,依材質與強度需求設定條件。
  5. CNC 加工與表面處理:完成孔位、螺紋與配合面加工,再依需求進行去毛邊、震動研磨、噴砂或陽極處理。
  6. 檢驗與出貨:以三次元量床、硬度計與分光儀確認尺寸、硬度與成分,並依 IATF 16949 保存批次追溯紀錄。

常見問題

羊角這類多分支零件鍛造有什麼難點?

羊角的軸承座斷面厚、各安裝臂細長,材料需要同時填滿厚區與細長臂部,若分配不當容易在臂端充填不足或在交會處形成折疊。天承精密以 QForm 模流分析規劃胚料與預成形形狀,通常搭配粗鍛與細鍛多套模具,再依經驗修正模具,模擬與實作互相驗證。

羊角的多個孔位如何確保相對位置精度?

羊角的軸承孔、控制臂接點、拉桿孔與卡鉗安裝孔分布在不同面上。天承精密以 4.5 軸 CNC 加工中心減少裝夾次數,讓多數特徵在同一基準下完成,並以專用治具定位;加工後以 Zeiss 三次元量床量測各孔的位置度與相對角度。

鋁合金鍛造羊角(三輪車款)還在設計階段,可以先評估鍛造可行性嗎?

可以。天承精密以 OEM 代工為主,工程團隊可在概念或圖面階段提供可製造性設計(DFM)建議,例如調整過薄的肋部、過大的斷面落差或拔模角,避免折疊、充填不足等鍛造缺陷。前期會以 QForm 模流分析預測金屬流動,再結合模具設計經驗判斷,兩者互相驗證。

鋁合金鍛造羊角(三輪車款)的熱處理是在廠內完成嗎?

是的。天承精密廠內設有 8 套 T4 固溶處理與 7 套 T6 人工時效設備,鋁合金鍛造羊角(三輪車款)鍛造後可在同一廠區完成固溶、淬火與時效,再進入加工與檢驗。熱處理不需委外,可減少跨廠運輸與交期變數,批次追溯資料也集中在同一套品質系統內。實際熱處理條件依材質牌號與客戶規格設定。

如何確保鋁合金鍛造羊角(三輪車款)批次之間的尺寸與品質一致?

天承精密依 IATF 16949:2016 品質系統執行進料(IQC)、製程(IPQC)與成品(FQC)檢驗,並配置 4 台 Zeiss 三次元量床、硬度計、分光儀與螢光探傷線。模具在每批生產時檢查首件、中件與末件,發現磨耗造成的尺寸變異即安排修模,以維持鋁合金鍛造羊角(三輪車款)的批次穩定性。

取得鋁合金鍛造羊角(三輪車款)鍛造報價

正在開發鋁合金鍛造羊角(三輪車款),或想評估現有零件改為鋁合金鍛造?請提供 3D/2D 圖面、材質與熱處理狀態、年需求量及表面處理需求,天承精密工程團隊將回覆鍛造可行性、模具規劃與報價建議。

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