上固定

鋁合金鍛造避震上固定座（Upper Metal）：偏心吊耳的避震器安裝座

鋁合金鍛造避震上固定座（Upper Metal）是避震器上端的安裝座，外形由圓柱主體、上方圓形端面與側向偏心延伸的吊耳軸座組成，吊耳軸座用於穿入螺栓或軸件，將避震器固定在車架上。偏心設計讓避震器在有限空間內取得合適的安裝角度。

固定座承受避震器傳來的反覆軸向力，主體與偏心吊耳交接處是受力集中的位置。天承精密以熱間鍛造成形主體與吊耳，讓流線沿交接處連續轉折，並以廠內 T6 熱處理與 CNC 加工完成軸孔、螺紋與配合面，必要時進行陽極處理。

產品特點

• 圓柱主體與偏心吊耳一次熱間鍛造
• 偏心設計便於在有限空間取得安裝角度
• 軸孔、螺紋與配合面 CNC 精加工
• 廠內 T6 熱處理與陽極處理

鋁合金鍛造避震上固定座規格與製程

鋁合金鍛造避震上固定座製造流程

1. 圖面審查與可製造性設計（DFM）：確認材質、受力方向與關鍵尺寸，並以 QForm 模流分析預測金屬流動與缺陷風險。
2. 模具設計與製作：依外形複雜度規劃粗鍛、細鍛等模具套數，並以手持式 3D 掃描儀比對模具輪廓。
3. 熱間鍛造：以 600T–8000T 熱鍛壓機閉模成形，使金屬晶粒沿零件外形形成連續流線。
4. 熱處理：於廠內完成 T4 固溶處理與 T6 人工時效，依材質與強度需求設定條件。
5. CNC 加工與表面處理：完成孔位、螺紋與配合面加工，再依需求進行去毛邊、震動研磨、噴砂或陽極處理。
6. 檢驗與出貨：以三次元量床、硬度計與分光儀確認尺寸、硬度與成分，並依 IATF 16949 保存批次追溯紀錄。

常見問題

避震上固定座的偏心吊耳為什麼適合鍛造？

偏心吊耳讓零件呈不對稱外形，若以棒材切削，需要去除大量材料才能做出偏心軸座；以鍛造先成形偏心輪廓，可節省材料並讓流線順著主體與吊耳的轉折分布。對承受反覆負載的避震安裝座而言，連續的流線有助於提升疲勞表現。

Upper Metal 與其他避震器上座款式有什麼不同？

天承精密的避震器上座有多種款式：本款為圓柱主體加側向偏心吊耳；另有雙圓頭造型的避震上固定座，以及作為懸吊接頭的扁平連接耳款。各款依避震器設計、安裝空間與受力方向而不同，可依客戶圖面開發。

鋁合金鍛造避震上固定座的熱處理是在廠內完成嗎？

是的。天承精密廠內設有 8 套 T4 固溶處理與 7 套 T6 人工時效設備，鋁合金鍛造避震上固定座鍛造後可在同一廠區完成固溶、淬火與時效，再進入加工與檢驗。熱處理不需委外，可減少跨廠運輸與交期變數，批次追溯資料也集中在同一套品質系統內。實際熱處理條件依材質牌號與客戶規格設定。

如何確保鋁合金鍛造避震上固定座批次之間的尺寸與品質一致？

天承精密依 IATF 16949:2016 品質系統執行進料（IQC）、製程（IPQC）與成品（FQC）檢驗，並配置 4 台 Zeiss 三次元量床、硬度計、分光儀與螢光探傷線。模具在每批生產時檢查首件、中件與末件，發現磨耗造成的尺寸變異即安排修模，以維持鋁合金鍛造避震上固定座的批次穩定性。

鋁合金鍛造鋁合金鍛造避震上固定座和鑄造或整塊 CNC 切削有什麼差別？

鍛造在固態下以壓力成形，晶粒會沿零件外形形成連續流線，內部不易出現鑄造常見的氣孔與縮孔；相較於整塊鋁材切削，近淨形鍛胚可減少材料去除量與加工時間。對承受反覆負載的鋁合金鍛造避震上固定座而言，鍛造是兼顧強度與重量的做法，最終仍依設計負載與數量評估。

取得鋁合金鍛造避震上固定座鍛造報價

正在開發鋁合金鍛造避震上固定座，或想評估現有零件改為鋁合金鍛造？請提供 3D／2D 圖面、材質與熱處理狀態、年需求量及表面處理需求，天承精密工程團隊將回覆鍛造可行性、模具規劃與報價建議。

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• Email：aft@aft-forge.com.tw

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